一、和县物流一体化的举措 

1. 开通客货邮融合发展专线

和县积极推进物流一体化建设，9 月 13 日开通公交 102 线路试运行，即和县至功桥客货邮公交专线。这一举措充分利用了公交的腿、借助邮政的点、畅通物流的网，为农村地区群众带来了诸多好处。

首先，为农村地区的群众提供了更加快捷、便民、优质的物流服务。解决了快递进村运输成本高、配送不方便等问题，缩短了偏远山村快递进出的时间。其次，有利于促进农村客运运营稳定，缩短城乡距离，实现工业品 “入乡进村” 更轻松、农产品 “出村进城” 更便利。

下一步，和县邮政管理局将根据试运行情况，不断优化合作模式，逐步开通其他乡镇客货邮融合线路，满足人民群众对高效物流的服务需求，助推地方经济发展，助力乡村振兴。

2. 出台农村寄递物流体系建设实施方案

和县人民政府办公室印发方案，全面部署农村寄递物流体系建设工作目标和任务。该方案从加快推进 “快递进村” 工程、补齐农村寄递物流基础设施短板、健全农产品上行发展机制、规范农村寄递物流市场等六个方面细化工作职责，将各镇和相关单位的工作进展情况纳入绩效考核，建立联动机制，加强规划引导，完善政策资金保障。

为推进县级进村快递共配中心建设和村级站点建设，和县邮政分公司正在建设县级进村快递共配中心，加强 “邮快合作”，积极服务县内快递进村需求。同时结合交通运输一体化示范县创建工作，完成了功桥、乌江、香泉、石杨、善厚等重点镇转运分中心建设，完成了村级示范站点建设，为全面实现 “快递进村” 目标，助力集体经济发展奠定了良好的基础。

二、和县物流一体化的成果 

1. 快递业务量增速显著

和县快递业务量累计增速连续 3 个月位居全省第一位，这一成绩的取得得益于多方面的努力。和县邮政管理局积极协调各部门支持三级寄递物流体系建设，加快推进电商物流园建设，推动和县京东、顺丰等快递企业与本地电商网红鸡爪加工厂商马商食品有限公司等电商企业紧密合作，逐步形成生产、销售、快递物流一体化模式。1 - 5 月份和县快递业务量完成 1010.62 万件，同比增长 507.45%。这种合作模式不仅助力了本地电商加速发展，也为和县快递业务量的快速增长奠定了坚实基础。

2. 现代物流业建设有序推进

（1）客货站场建设稳步推进。和县政协组织部分政协常委、委员开展视察和县综合交通客运枢纽站建设暨提案跟踪督办专题协商活动，各参会单位就和县综合交通客运枢纽站建设目前存在的征地拆迁、土地指标、资金来源等问题进行了表态发言，县政协常委、委员围绕客运枢纽站建设前期项目规划、地质勘察、APP 管理等方面提出意见建议。此外，和县汽车站经过近 1 个月的紧张施工后，改造升级工程已完工，从硬件到软件均以崭新面貌出现，为旅客营造了更加便利、整洁的出行环境。

（2）城乡运输一体化和县乡村三级物流体系工作取得实效。和县积极探索多种 “快递进村” 合作模式，如 “邮快合作”“交邮融合” 等，形成 “成本共担、场地共享” 的良性氛围，为乡村振兴注入可持续发展的活力。目前，全县县级物流配送中心项目 2 个建成投入运营，全县 115 个乡镇、3610 个行政村已实现综合物流服务网点全覆盖。

（3）公路货运企业恢复良好。1 - 7 月份，全市公路运输总周转量为 72.78 亿吨公里，同比增长 25.6%，增速居全省第四位。

（4）市场主体培育不断壮大。全市服务业培育规上道路货运企业 9 家，新增 3A 级及以上物流企业 17 家，全市 A 级物流企业总数 41 家，同比增长 70.83%。

（5）道路运输安全生产稳定可控。全市取消 5 条 800 公里省际长途客运线路、18 台卧铺车辆全部退出运营；1 - 8 月抽查重点营运车辆 2776 台次，发现违法行为 542 台次，运用 “五种形态” 实施闭环处理违规驾驶员共计 733 人次。

三、和县物流一体化带来的新境界 

1. 打造精美交通

和县积极完善交通基础设施布局，致力于打造 “外联内畅、便捷高效” 的立体化交通网络局面。一方面，加快探索城乡物流一体化模式，健全城乡末端配送网络和县、乡、村三级交通物流体系。物流建设作为当前交通发展的一个空白领域，和县正努力补齐这一短板，推动交通物流体系建设成为一项亮点工程。具体而言，加快推进 S210 营田磊石公路（西大堤）、X153 南线提质改造工程建设，有序有力推动芙蓉北路北延项目前期工作，力促项目早日开工，实现对外大畅通。同时，推进干线公路与农村公路互联互通，优化农村资源产业路、旅游路和提质改造项目建设，推动农村公路与乡村振兴深度融合，实现对内大循环。

2. 打造民生交通

和县不断完善民生基础设施，全力打造 “民生交通”。首先，让民生基础设施更加完善，今年全面完成民生实事公路 3 条，同时结合全区农业产业基地以及文化旅游景点，统筹推进资源产业路、旅游通景路建设，助推产业振兴，并全面完善全区重要县乡道的美化、绿化、亮化工程，促进农村公路提档升级。其次，让交通服务更有温度，全力推进城乡公交客运一体化改革工作，年内完成汽车站站场改造任务，在 2024 年全面完成改革工作；全力做好重大节假日出行组织工作，确保交通运输服务正常供给，对特殊群体优待服务到位；全力保障物流运输畅通，为运输企业提供支持，切实为企业纾困解难题。最后，让群众利益更有保障，持续开展交通五大市场的整治行动，严厉打击非法营运行为；持续优化信访案件办理，提升信访处理满意度；持续巩固环保督察成果，落实河湖长制和 “洞庭清波” 专项整治。

3. 推进法治交通

和县强力推进 “法治交通”，提升执法队伍能力素质。进一步提升执法人员的政治、业务素质，定期轮训和考核制度，重点学习交通指导性、规范性文件，不断提升队伍法治理念和交通执法水平。持续加强交通执法的力度和成效，采取 “四不两直”“双随机、一公开”“路警联合执法” 的方式，对全区交通一些违法高发路段加大执法检查力度；创新方法堵塞执法漏洞，推动交通执法向远程执法、移动执法和非现场执法转变；加强违法打击力度，对货物源头企业，超限超载、非法营运车辆违法行为严肃处理。不断强化法治宣传的广度和深度，坚持把普法工作作为法制建设一项日常工作，深入车站、码头、商超广泛宣传交通行业相关法律法规、政策举措，创新方式集中开展法治宣传月、法治知识竞赛等活动，营造浓厚的交通法治氛围。

4. 守护平安交通

和县时刻保持清醒头脑，精心守护 “平安交通”。以 “综合治理、源头治理” 为导向，构建 “党委领导、政府负责、社会协同、公众参与、法治保障” 的农村道路交通安全管理机制，实现农村地区交通参与者交通安全意识明显提升、农村交通安全现代治理能力水平明显提升，农村地区道路交通事故总量、亡人数、受伤人数逐年下降，农村地区一次死亡 2 人以上道路交通事故得到明显遏制的工作目标。完善责任保落实，建立行政首长负责的农村交通安全责任体系，健全考核体系，将农村交通安全工作经费纳入财政预算，督促行政村细化职责。加强力量促监管，优化警力配置，深化 “一长两站两员” 建设应用，融合组建农村劝导员队伍，深化社会共治。提升设施强基础，推进农村公路安全生命防护工程建设，强化路侧险要路段交通安全防护设施设置，建立隐患路段治理机制，加强农村公路视频监控建设应用。加大执法保安全，常态化开展农村严重交通违法整治，强化农村地区交通安全联合劝导，加强变型拖拉机专项整治工作。协同共治保落实，统筹发展农村客运服务体系，加强风险防范和审核把关，开展隐患排查，加强违规三轮四轮电动车综合治理，提升应急救援能力建设。广泛宣传提意识，将交通安全文明出行纳入村规民约、居民公约，持续深化 “美丽乡村行” 交通安全巡回宣传，大力实施 “一盔一带” 安全守护行动。约谈调查追究同步上，强化约谈通报制度，开展深度调查，开展专项督查，严格落实事故责任追究。